DTA Steuergerät T12
für moderne 4 bis 12 Zylinder V-Motoren
Beschreibung
Das T12 ist ideal für fortschrittlichere V-Motoren. Es kann bis zu 12 Zylinder voll sequentiell betreiben, verfügt über eine variable Vierfach-Nockensteuerung, Schaltwippen und hat mehr Sensorschnittstellen, als man erwarten könnte!
Die Motorsteuergeräte der T-Serie werden von einem brandneuen, automobilspezifischen Multi-Core-Prozessor angetrieben. Sie verfügen über Bosch Lambda Steuerungen für maximale Genauigkeit, mehrfache Sicherheitsredundanzen, hochauflösende Kartentabellen, vollständig konfigurierbare E/A und bis zu 32 MB bis zu 1 kHz Protokollierung mit Komprimierungsalgorithmen für schnelle Protokoll-Downloads.
Die PC-Software verfügt über eine benutzerfreundliche, reaktionsschnelle Design für bessere Lesbarkeit auf hochauflösenden Monitoren mit hoher Skalierung (DPI). Es verfügt über ein vollständiges Oszilloskop für Kurbelwellen-/Nockenwellen-Signalanalyse und ermöglicht Firmware-Upgrades ohne spezielle Kabel oder separate Software.
Eingänge
| Analogue (0-5v) | 16 | 
| Digital | 9 | 
| Thermistor (NTC) | 3 | 
| Wheel Speed | 4 | 
| Wideband Lambda | 2 | 
| Knock | 0 | 
Ausgänge
| Digital (PWM) | 12 | 
| Coil Drivers | 12 | 
| Injector Drivers | 12 | 
| Cam Solenoid Drivers | 4 | 
| H-Bridge (FBW) Drivers | 0 | 
Funktionen
| Auxiliary PWM Control | x | 
| Pit Limiter | x | 
| Launch Control | x | 
| Flat-shift Control | x | 
| VTEC Control | x | 
| Boost Control | x | 
| Idle Control | x | 
| Wideband Lambda | dual | 
| Variable Cam Control | quad | 
| Traction Control | x | 
| Wet/Dry Traction | x | 
| Fly-by-wire Control | - | 
| Knock Control | - | 
| Paddle-shift Control | x | 
Verbindungen
| USB | For PC connection | 
| Serial | For dyno box connection | 
| CAN bus | For communication with dashboards, power distribution modules, dataloggers etc. | 
Technische Daten
| Dimensions | 188 x 176 x 25-42 mm | 
| Weight | 945 g | 
| Material | billet aluminium | 
| Ingress Protection | IP67 | 
| Hardware Upgradeable | To T12+ | 





