Das T8 ist ideal für vollsequentielle 6- oder 8-Zylinder-Motoren, kann aber auch 12-Zylinder-Motoren semi-sequentiell betreiben. Die T8-Funktionen Duales Breitband-Lambda und duale variable Nockensteuerung machen es zu einer guten Wahl für V-Motoren. Es hat auch 4 Radgeschwindigkeitseingänge, um ermöglichen eine erweiterte Traktionskontrolle, einschließlich Nass-/Trockenmodi.
Die Motorsteuergeräte der T-Serie werden von einem brandneuen, automobilspezifischen Multi-Core-Prozessor angetrieben. Sie verfügen über Bosch Lambda Steuerungen für maximale Genauigkeit, mehrfache Sicherheitsredundanzen, hochauflösende Kartentabellen, vollständig konfigurierbare E/A und bis zu 32 MB bis zu 1 kHz Protokollierung mit Komprimierungsalgorithmen für schnelle Protokoll-Downloads.
Die PC-Software verfügt über eine benutzerfreundliche, reaktionsschnelle Design für bessere Lesbarkeit auf hochauflösenden Monitoren mit hoher Skalierung (DPI). Es verfügt über ein vollständiges Oszilloskop für Kurbelwellen-/Nockenwellen-Signalanalyse und ermöglicht Firmware-Upgrades ohne spezielle Kabel oder separate Software.
Eingänge
Analogue (0-5v)
12
Digital
6
Thermistor (NTC)
3
Wheel Speed
4
Wideband Lambda
2
Knock
0
Ausgänge
Digital (PWM)
10
Coil Drivers
8
Injector Drivers
8
Cam Solenoid Drivers
2
H-Bridge (FBW) Drivers
0
Funktionen
Auxiliary PWM Control
x
Pit Limiter
x
Launch Control
x
Flat-shift Control
x
VTEC Control
x
Boost Control
x
Idle Control
x
Wideband Lambda
dual
Variable Cam Control
dual
Traction Control
x
Wet/Dry Traction
x
Fly-by-wire Control
-
Knock Control
-
Paddle-shift Control
-
Verbindungen
USB
For PC connection
Serial
For dyno box connection
CAN bus
For communication with dashboards, power distribution modules, dataloggers etc.
