DTA Steuergerät T12
für moderne 4 bis 12 Zylinder V-Motoren
Beschreibung
Das T12 ist ideal für fortschrittlichere V-Motoren. Es kann bis zu 12 Zylinder voll sequentiell betreiben, verfügt über eine variable Vierfach-Nockensteuerung, Schaltwippen und hat mehr Sensorschnittstellen, als man erwarten könnte!
Die Motorsteuergeräte der T-Serie werden von einem brandneuen, automobilspezifischen Multi-Core-Prozessor angetrieben. Sie verfügen über Bosch Lambda Steuerungen für maximale Genauigkeit, mehrfache Sicherheitsredundanzen, hochauflösende Kartentabellen, vollständig konfigurierbare E/A und bis zu 32 MB bis zu 1 kHz Protokollierung mit Komprimierungsalgorithmen für schnelle Protokoll-Downloads.
Die PC-Software verfügt über eine benutzerfreundliche, reaktionsschnelle Design für bessere Lesbarkeit auf hochauflösenden Monitoren mit hoher Skalierung (DPI). Es verfügt über ein vollständiges Oszilloskop für Kurbelwellen-/Nockenwellen-Signalanalyse und ermöglicht Firmware-Upgrades ohne spezielle Kabel oder separate Software.
Eingänge
| Analogue (0-5v) | 16 |
| Digital | 9 |
| Thermistor (NTC) | 3 |
| Wheel Speed | 4 |
| Wideband Lambda | 2 |
| Knock | 0 |
Ausgänge
| Digital (PWM) | 12 |
| Coil Drivers | 12 |
| Injector Drivers | 12 |
| Cam Solenoid Drivers | 4 |
| H-Bridge (FBW) Drivers | 0 |
Funktionen
| Auxiliary PWM Control | x |
| Pit Limiter | x |
| Launch Control | x |
| Flat-shift Control | x |
| VTEC Control | x |
| Boost Control | x |
| Idle Control | x |
| Wideband Lambda | dual |
| Variable Cam Control | quad |
| Traction Control | x |
| Wet/Dry Traction | x |
| Fly-by-wire Control | - |
| Knock Control | - |
| Paddle-shift Control | x |
Verbindungen
| USB | For PC connection |
| Serial | For dyno box connection |
| CAN bus | For communication with dashboards, power distribution modules, dataloggers etc. |
Technische Daten
| Dimensions | 188 x 176 x 25-42 mm |
| Weight | 945 g |
| Material | billet aluminium |
| Ingress Protection | IP67 |
| Hardware Upgradeable | To T12+ |





